Also ich fande ihn ja schon immer angenehm anders aber es ist erstaunlich wie der Mann sich mausert. Bravo! Ich liebe seinen Ausdruck, mit dieser Wortwahl hört man kaum noch jemanden sprechen. 👌🏻
Man kann dem mann überall recht geben. nur an einem punkt muss man doch sagen das er total auf dem holzweg ist. wer will so ein auto schalten? es gibt heute keinen grund mehr ein auto mit kupplung zu kaufen, aussert ein sport wagen. davon ist jedoch das auto meilen weit weg =)
Ich habe den Mazda 3 mit Skyactiv-X Motor und Schaltgetriebe. Und was soll ich sagen: Jeder Schaltvorgang macht unglaublich viel Spaß und stört in keiner Weise. Hatte zur Probefahrt das gleiche Modell mit Automatikgetriebe. Mit der Schaltung kann ich für mich eine deutliche bessere Spreizung zwischen sparsam und sportlich erreichen und liege im Durchschnitt auch noch einen halben Liter unter dem Verbrauch der Automatik.
Du musst mal den neuen Mazda 3 schalten. Stand vor kurzem vor der Entscheidung was ich da nehme. Einmal den Handschalter probiert und die Sache war so was von klar. Die Handschaltung ist ein Traum der auch noch 2000 Euro billiger ist. Mazda hat es drauf bei Handschaltung.
@@wildwurfler2782 Sorry aber Handschaltung ist Ansichtssache, ich würde nie im Leben ein Fahrzeug mit Handschaltung mehr kaufen. Ein zweit Fahrzeug vielleicht mit Handschaltung aber alles nur mehr Automatik, Verbrauch und Fahrkomfort nur Automatik. Handschaltung ist im Jahre 2020 und definitiv 2021 tot, vermissen tue ich es nicht, kann Aussterben :)
Geschmäcker sind nun mal verschieden. Wer selber schalten möchte, der spart beim Kauf den Aufpreis für Automatik. Bei Elektro hört's dann eh spätestens auf ;) Zur Info: Ich fahre einen CX5 KF Handschalter, wohne aber auch nicht in der Großstadt. Im Raum Köln mit jeden Tag Stop and Go würde ich dann auch auf Automatik gehen, nervenschonender. Komfortabel geb ich dir natürlich auch Recht, das wird jeder mit Erfahrungswerten bestätigen. Fairerweise muss man aber auch erwähnen, dass viele "Verkehrsteilnehmer" auch schlicht zu däml*** sind mit ner Gangschaltung umzugehen und dann das Gängerühren losgeht. Diese sind von Haus aus mit Automatik besser beraten. Ich fahre immer mal wieder Beides.
Ist die Reparatur eines Teiles wie der Kotflügel oder Türe wirklich teurer als zB bei einem deutschen Auto die niedriger eingestuft sind? Ich habe langsam die Vermutung dass die deutschen Autobauer (alles voran der VAG Konzern) bei der Typklassen-Einstufung von unliebsamen, ausländischen Konkurrenten mitwirkt. Bei dem was auch in der Vergangenheit so ablief würde mich das nicht wundern...
Fahre noch den "alten" CX5, bin damit aber auch rundherum zufrieden. Dass das Navi etwas größer und schneller wird nimmt man wohlwollend zur Kenntnis. An der Qualität des CX5 konnte man auch bisher nicht meckern, das passt. Dass Mazda auf den Drehdrücksteller nicht verzichtet muss man denen hoch anrechnen. In meinem Geschäftswagen geht`s nur noch übersTouchscreen, der Vortei erschließt sich mir auch nach längerer Nutzung noch nicht. Dass Musik vom Handy nur mit Kabel geht verwundert mich etwas, von meinem Android-Handy aus geht z. B. Spotify auch prima ohne Kabel. Dass der Service bei Mazda erstklassig ist sei nur am Rande erwähnt - Kenne ich von VAG so nicht...
Das Reparaturkosten schnell in die Tausende gehen aufgrund von Teilekosten etc., dadurch sind Versicherungen recht teuer und der CX5 ist hoch geschätzt, leider auch beim Langfinger. Mit etwa 1000€ Vollkasko SB 300 pro Jahr muss man rechnen +-. Nur ne Teilkasko ist dann natürlich was Anderes wieder ;)
Vollkasko Typklasse 28 (auf einer Skala von 10 bis 33), Teilkasko Typklasse 31(auf einer Skala von 10 bis 34) - das ist also ziemlich am oberen Ende... Habe inzwischen gehört, dass die Mazda-Autohäuser in Kürze eigene Versicherungstarife anbieten wollen
@@rolfklein9509 die hauseigenen Tarife sind leider nicht wesentlich günstiger, aber dann wäre das eine sinvolle Alternative tatsächlich und man nimmt so manchem Versicherer das Brot aus der Suppe.
Ich bin bei der HUK 24 versichert und fahre zusätzlich mit dem Telematicsensor. Habe bei diesem 30% erreicht. Meine Einstufung für VK und Haftpflicht liegt bei 42 %. Für 2022 muss ich für Vollkasko 300€ Selbstbeteiligung und Haftpflichtversicherung 274€ überweisen.
Schönes und gutes SUV! In den letzten Jahren immer wieder aufgehübscht, aber ein komplett neues Modell ist überfällig. Sonst wird die Überlegenheit der neuen koreanischen Alternativen zu groß.
Der Wagen ist, wie auch seine kleineren Brüder, in fast allen Punkten ein Traum. Preis-Leistung stimmt, das Design ist einfach klasse, Schaltung und Sitzposition überzeugen sofort. Dazu die sparsamen und kultivierten Sauger. Aber: Warum geht der Test nicht darauf ein, dass sich das Head up-Display bei Mazda nicht dauerhaft abstellen lässt, wenn man es nicht nutzen will? Warum wird nicht erwähnt, dass die Sprachsteuerung des Infotainment-Systems so grottig ist, dass man ins Lenkrad beißen möchte? Wenn eine maßgebliche Redaktion wie Auto BILD das nicht erwähnt, wird Mazda hier nie nachbessern. 😕
Ich hätte das neue, größere Infotainmentdisplay gerne in meinem Mazda 3. Das ist zwar groß aber die eigentliche Displaygröße ist doch etwas klein geraten.
Absolut richtig! Wertigkeit wird eben nicht durch perfekte Spaltmaße oder feines Leder vermittelt, sondern natürlich durch einen Haubendämpfer...den man vielleicht alle paar Wochen mal sieht.
@@Luca-yy4xy Haubendämpfer sind sicherlich schöner und wertiger als dieser hässliche und auch unhandliche Staab. Auch wenn man die Motorhaube nicht so oft öffnet wie Türen oder Kofferraum, verbaut Mazda den Staab sicher nicht, weil sie der Überzeugung sind, dass eben dieser besser ist als Gasdämpfer. Übrigens sind Gasdämpfer für den Endkunden schon unter 10€ zu bekommen. Ich denke es wäre ein gutes, wenn Hersteller eben an diesen Dämpfern nicht sparen würden.
@@H.Do. dafür sparst du an den nicht vorhandenen außerplanmäßigen Reparaturkosten/Anwaltskosten, die du normal aus der VAG kennst. ;) Da sind zwei Haubenlifte a 10€ aus dem Zubehör schnell selbst nachgerüstet und es wurde sogar die Motorhaube "unten" lackiert vom Hersteller. Von dem restlichen gesparten Geld kauf ich mir und dem Frauchen dann lieber etwas Schönes. Die Käuferschafft, die Wert auf einen Haubenlift legt gehört nun mal zu einer Minderheit, genau wie der elitäre Kreis der Fliesentischbesitzer, ohne beleidigen zu wollen. Die Zuverlässigkeit von Mazda lässt denke ich so Kleinigkeiten ganz gut übersehen.
Wirklich toll, danke Rolf Klein! Die Versicherungseinstufung hält leider viele Käufer ab und wirkt sich sicher auch auf den Wiederverkaufswert aus. Finden die Neuerungen, zb das größere Display und das erneuerte Infotainment auch auf den Mazda 6 aus? Das wäre wirklich großartig!
Mazda CX5 2021 hat nur einen Navi/Infotainment Upgrade bekommen? Das ist alles? Mazda hat leider das Image was Mercedes vor Jahren hatte, ein alt Herren Auto, Mazda mag solide zu sein aber unfassbar altbacken. Dann lieber bei Skoda, Seat zuschlagen da die unfassbar viel zugelegt haben in den letzten Jahren, KIA und Hyundai sind viel Innovatiever als Mazda geworden, ich weiß nicht was da bei Mazda abgeht aber die brauchen ein Image Wechsel sonst wird es nichts, finde ich schade.
Skoda und Seat 😂😂😂also ein günstigen downsizing Motor von VW?? Prima und viel Spaß bei der Haltbarkeit solcher Fahrzeuge. Kia und hyundai haben ebenfalls kaum motoren mit Hubraum im Angebot. Einzig Vorteil dort ist die Länge der Garantie, wobei mazda mittlerweile auch 150tkm Garantie gibt. Von solch Garantiedauer kann der Fahrer von VW ,seat und skoda wahrscheinlich nur träumen oder muss ordentlich Geld zahlen für Garantieverlängerung der kleinen downsizing motörchen
![2021 Mazda CX-5 Skyactiv-G 194 Fahrbericht - Schau An Was Der Alles Neues Kann [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/pK9h5xKxwjc/mqdefault.jpg)
Ein Reporter, der die deutsche Sprache beherrscht, schön.
Klare Sätze, ohne äh oder mmh. Deutsche Sprache
Also ich fande ihn ja schon immer angenehm anders aber es ist erstaunlich wie der Mann sich mausert. Bravo! Ich liebe seinen Ausdruck, mit dieser Wortwahl hört man kaum noch jemanden sprechen. 👌🏻
sehr guter Testbericht, bitte mehr von und mit diesem qualifizierten Moderator! Mittlerweile ist bei vielen Testern die Selbstdarstellung wichtiger...
Sehr ehrlicher, sympathischer Moderator…Sehr angenehme Person 🙂…Ich weiß, wovon ich rede…
Mazda ist einfach super. Setzen auf eigene Designs und äffen keinen blöden Trends nach.
der moderator hat sich stark verbessert. weiter so!
Lieber Moderator! Es wird immer besser!
Herzlichen Dank! Ich komme halt aus der Print-Ecke und musste mich da erst hinein finden
Ist schon wahnsinnig das es sich so anhört als würde ihn jemand zwingen zu reden .
Ehrlicher Kommentar vom netten Mann.Danke für das Video.
Man kann dem mann überall recht geben. nur an einem punkt muss man doch sagen das er total auf dem holzweg ist.
wer will so ein auto schalten? es gibt heute keinen grund mehr ein auto mit kupplung zu kaufen, aussert ein sport wagen.
davon ist jedoch das auto meilen weit weg =)
Ich habe den Mazda 3 mit Skyactiv-X Motor und Schaltgetriebe. Und was soll ich sagen: Jeder Schaltvorgang macht unglaublich viel Spaß und stört in keiner Weise. Hatte zur Probefahrt das gleiche Modell mit Automatikgetriebe. Mit der Schaltung kann ich für mich eine deutliche bessere Spreizung zwischen sparsam und sportlich erreichen und liege im Durchschnitt auch noch einen halben Liter unter dem Verbrauch der Automatik.
Ist doch gut wenn man noch entscheiden kann. Zudem das Mazda Schaltgetriebe perfekt ist und nicht der mit von VW zu vergleichen ist
Du musst mal den neuen Mazda 3 schalten. Stand vor kurzem vor der Entscheidung was ich da nehme. Einmal den Handschalter probiert und die Sache war so was von klar. Die Handschaltung ist ein Traum der auch noch 2000 Euro billiger ist. Mazda hat es drauf bei Handschaltung.
@@wildwurfler2782 Sorry aber Handschaltung ist Ansichtssache, ich würde nie im Leben ein Fahrzeug mit Handschaltung mehr kaufen. Ein zweit Fahrzeug vielleicht mit Handschaltung aber alles nur mehr Automatik, Verbrauch und Fahrkomfort nur Automatik.
Handschaltung ist im Jahre 2020 und definitiv 2021 tot, vermissen tue ich es nicht, kann Aussterben :)
Geschmäcker sind nun mal verschieden. Wer selber schalten möchte, der spart beim Kauf den Aufpreis für Automatik. Bei Elektro hört's dann eh spätestens auf ;) Zur Info: Ich fahre einen CX5 KF Handschalter, wohne aber auch nicht in der Großstadt. Im Raum Köln mit jeden Tag Stop and Go würde ich dann auch auf Automatik gehen, nervenschonender. Komfortabel geb ich dir natürlich auch Recht, das wird jeder mit Erfahrungswerten bestätigen. Fairerweise muss man aber auch erwähnen, dass viele "Verkehrsteilnehmer" auch schlicht zu däml*** sind mit ner Gangschaltung umzugehen und dann das Gängerühren losgeht. Diese sind von Haus aus mit Automatik besser beraten. Ich fahre immer mal wieder Beides.
Hammer Moderator👍
einer der besseren Moderatoren bei AUTO Bild
Lieblings Auto nur als Diesel wäre der noch Besser!
gibts doch als Diesel...
@@ag_almighty Die neuen Diesel kommen im April. Der Vorgänger ist natürlich jetzt auch noch mit dem Diesel zu erwerben.
Der neue 6er wird wahrscheinlich ein komplett neues design mit sich bringen :)
Und RWD und längseingebauten R6 Motor
Im gleichen Zuge wird dann wahrscheinlich auch der CX-5 neu vorgestellt.
CX5 NEU kommt im April 2022 laut meinem Händler. LG 😀👋🇦🇹
Sehr interessanter Hinweis bez. der Einstufung Versicherung. Schöner Beitrag👍🙏
Ist die Reparatur eines Teiles wie der Kotflügel oder Türe wirklich teurer als zB bei einem deutschen Auto die niedriger eingestuft sind? Ich habe langsam die Vermutung dass die deutschen Autobauer (alles voran der VAG Konzern) bei der Typklassen-Einstufung von unliebsamen, ausländischen Konkurrenten mitwirkt. Bei dem was auch in der Vergangenheit so ablief würde mich das nicht wundern...
Fahre noch den "alten" CX5, bin damit aber auch rundherum zufrieden.
Dass das Navi etwas größer und schneller wird nimmt man wohlwollend zur Kenntnis. An der Qualität des CX5 konnte man auch bisher nicht meckern, das passt.
Dass Mazda auf den Drehdrücksteller nicht verzichtet muss man denen hoch anrechnen. In meinem Geschäftswagen geht`s nur noch übersTouchscreen, der Vortei erschließt sich mir auch nach längerer Nutzung noch nicht. Dass Musik vom Handy nur mit Kabel geht verwundert mich etwas, von meinem Android-Handy aus geht z. B. Spotify auch prima ohne Kabel.
Dass der Service bei Mazda erstklassig ist sei nur am Rande erwähnt - Kenne ich von VAG so nicht...
was ist die höchste Ausstattung
Takumi
Diesel oder Benziner?
Hallo, gutes Video!
Wie ist das mit dieser „künstlichen Verbilligung“ in Bezug auf die Versicherungsklassen gemeint?
LG
Das Reparaturkosten schnell in die Tausende gehen aufgrund von Teilekosten etc., dadurch sind Versicherungen recht teuer und der CX5 ist hoch geschätzt, leider auch beim Langfinger. Mit etwa 1000€ Vollkasko SB 300 pro Jahr muss man rechnen +-. Nur ne Teilkasko ist dann natürlich was Anderes wieder ;)
Die im Beitrag angesprochenen Versicherungsbeiträge, wo liegt man da ca.?
Vollkasko Typklasse 28 (auf einer Skala von 10 bis 33), Teilkasko Typklasse 31(auf einer Skala von 10 bis 34) - das ist also ziemlich am oberen Ende... Habe inzwischen gehört, dass die Mazda-Autohäuser in Kürze eigene Versicherungstarife anbieten wollen
@@rolfklein9509 die hauseigenen Tarife sind leider nicht wesentlich günstiger, aber dann wäre das eine sinvolle Alternative tatsächlich und man nimmt so manchem Versicherer das Brot aus der Suppe.
Ich bin bei der HUK 24 versichert und fahre zusätzlich mit dem Telematicsensor. Habe bei diesem 30% erreicht. Meine Einstufung für VK und Haftpflicht liegt bei 42 %. Für 2022 muss ich für Vollkasko 300€ Selbstbeteiligung und Haftpflichtversicherung 274€ überweisen.
Schönes und gutes SUV! In den letzten Jahren immer wieder aufgehübscht, aber ein komplett neues Modell ist überfällig. Sonst wird die Überlegenheit der neuen koreanischen Alternativen zu groß.
Mazda🔝🔝🔝😍😍😍😍👍 sehr gute Auto
Mehr von Rolf!
Hallo Auto Bild,
Habt ihr diesen Moderator lange suchen müssen?
Der Wagen ist, wie auch seine kleineren Brüder, in fast allen Punkten ein Traum. Preis-Leistung stimmt, das Design ist einfach klasse, Schaltung und Sitzposition überzeugen sofort. Dazu die sparsamen und kultivierten Sauger. Aber: Warum geht der Test nicht darauf ein, dass sich das Head up-Display bei Mazda nicht dauerhaft abstellen lässt, wenn man es nicht nutzen will? Warum wird nicht erwähnt, dass die Sprachsteuerung des Infotainment-Systems so grottig ist, dass man ins Lenkrad beißen möchte? Wenn eine maßgebliche Redaktion wie Auto BILD das nicht erwähnt, wird Mazda hier nie nachbessern. 😕
Denkt ihr, der eignet sich gut als Erstwagen. Muss mit meinem zukünftigen Auto jeden Tag 1 Stunde zur Uni hin fahren und eine wieder zurück
Also ich fande die Auto bild teste am anfang bisschen langweilig und jetzt wird es immer besser
Ich hätte das neue, größere Infotainmentdisplay gerne in meinem Mazda 3. Das ist zwar groß aber die eigentliche Displaygröße ist doch etwas klein geraten.
Wie immer Mazda beste Auto und zufelesiege weiter so Zoom ZoomZoom 🤩🤩🤩💪💪💪💪
Platz da - Mazda 🇯🇵
Es wäre auch schön, wenn man bei den mittlerweile fürstlichen Preisen auch endlich mal Haubendämpfer verbauen könnte.
Absolut richtig! Wertigkeit wird eben nicht durch perfekte Spaltmaße oder feines Leder vermittelt, sondern natürlich durch einen Haubendämpfer...den man vielleicht alle paar Wochen mal sieht.
@@Luca-yy4xy Haubendämpfer sind sicherlich schöner und wertiger als dieser hässliche und auch unhandliche Staab. Auch wenn man die Motorhaube nicht so oft öffnet wie Türen oder Kofferraum, verbaut Mazda den Staab sicher nicht, weil sie der Überzeugung sind, dass eben dieser besser ist als Gasdämpfer.
Übrigens sind Gasdämpfer für den Endkunden schon unter 10€ zu bekommen. Ich denke es wäre ein gutes, wenn Hersteller eben an diesen Dämpfern nicht sparen würden.
@@H.Do. dafür sparst du an den nicht vorhandenen außerplanmäßigen Reparaturkosten/Anwaltskosten, die du normal aus der VAG kennst. ;) Da sind zwei Haubenlifte a 10€ aus dem Zubehör schnell selbst nachgerüstet und es wurde sogar die Motorhaube "unten" lackiert vom Hersteller. Von dem restlichen gesparten Geld kauf ich mir und dem Frauchen dann lieber etwas Schönes. Die Käuferschafft, die Wert auf einen Haubenlift legt gehört nun mal zu einer Minderheit, genau wie der elitäre Kreis der Fliesentischbesitzer, ohne beleidigen zu wollen. Die Zuverlässigkeit von Mazda lässt denke ich so Kleinigkeiten ganz gut übersehen.
Den 2,5 l Benziner gibt es aber nur mit Automatik, wer Handschaltung will , der muss den 2 l Benziner oder die Dieselmotoren nehmen!
Wirklich toll, danke Rolf Klein! Die Versicherungseinstufung hält leider viele Käufer ab und wirkt sich sicher auch auf den Wiederverkaufswert aus. Finden die Neuerungen, zb das größere Display und das erneuerte Infotainment auch auf den Mazda 6 aus? Das wäre wirklich großartig!
Mazda gibt wenigstens den verbrenne eine Chance will retten
Bei 35 % SFR über 600€ Vollkasko 🤦🏼 mit 300€ Selbstbeteiligung
Auch im Gelände nicht gerade schwach !
👍
Cx5 MPS bitteeeee Mazda bitteeeee
Kein Touchscreen, andere haben es ja auch, zumindest sollte man die Wahl haben. Cockpit wie aus den achzigern. Nein, nichts für mich.
Mazda CX5 2021 hat nur einen Navi/Infotainment Upgrade bekommen? Das ist alles?
Mazda hat leider das Image was Mercedes vor Jahren hatte, ein alt Herren Auto, Mazda mag solide zu sein aber unfassbar altbacken.
Dann lieber bei Skoda, Seat zuschlagen da die unfassbar viel zugelegt haben in den letzten Jahren, KIA und Hyundai sind viel Innovatiever als Mazda geworden, ich weiß nicht was da bei Mazda abgeht aber die brauchen ein Image Wechsel sonst wird es nichts, finde ich schade.
und welche Autos bei Hyundai/Kia OHNE E, also mit reinen Verbrenner gibt es? leider gegen 0 🥺
Nein, Mazda hat den großen Benziner überarbeitet und um 0,5l sparsamer gemacht. Komisch, dass das hier nicht erwähnt wurde.
Skoda und Seat 😂😂😂also ein günstigen downsizing Motor von VW?? Prima und viel Spaß bei der Haltbarkeit solcher Fahrzeuge.
Kia und hyundai haben ebenfalls kaum motoren mit Hubraum im Angebot. Einzig Vorteil dort ist die Länge der Garantie, wobei mazda mittlerweile auch 150tkm Garantie gibt. Von solch Garantiedauer kann der Fahrer von VW ,seat und skoda wahrscheinlich nur träumen oder muss ordentlich Geld zahlen für Garantieverlängerung der kleinen downsizing motörchen
Was soll an den Moderator gut sein.Furchtbar langweilig wie der spricht
Front, Seitenlinie, Innenraum top, Heck (zu) glattgelutscht und charakterlos. Schade.
Naah
Its still the same old car... No updates
Laber keinen Müll